Восстанавливаем
грузовые шины
грузовые шины
Компания ООО «РИНОТАЙРЕС» восстанавливает
грузовые шины повышенной проходимости.
грузовые шины повышенной проходимости.
что такое
восстановление шин?
восстановление шин?
Восстановление протектора шин — это процесс восстановления для замены изношенного протектора
на бывших в употреблении шинах новыми протекторами, чтобы продлить срок службы шины.
на бывших в употреблении шинах новыми протекторами, чтобы продлить срок службы шины.
Марки б/у шин используемых
для востановления:
для востановления:
Модели шин – Бел-95 | Кама-1260 |
КАМА-1260-1 | КАМА -1260-2
КАМА-1260-1 | КАМА -1260-2
первые в россии
Восстановление протектора проводится
на зарубежном оборудовании, производства США
и Италии, с использованием резины зарубежного производства на основании натурального каучука.
на зарубежном оборудовании, производства США
и Италии, с использованием резины зарубежного производства на основании натурального каучука.
Горячая наварка является заводской технологией
и выполняется при температуре в 143ºC
под давлением 19 атмосфер. На подготовленный каркас наносится большой слой сырой резины
и после этого, при вулканизации с помощью пресс-формы на шине, формируется рисунок протектора, точно так же как и при создании новой шины.
и выполняется при температуре в 143ºC
под давлением 19 атмосфер. На подготовленный каркас наносится большой слой сырой резины
и после этого, при вулканизации с помощью пресс-формы на шине, формируется рисунок протектора, точно так же как и при создании новой шины.
В результате использования данной технологии
мы получаем восстановленную шину с сохранением
всех норм и параметров завода изготовителя.
мы получаем восстановленную шину с сохранением
всех норм и параметров завода изготовителя.
Перед выполнением восстановления все
шины проходят строгий технический контроль.
Проверка проходит в несколько этапов
на специализированном оборудовании.
шины проходят строгий технический контроль.
Проверка проходит в несколько этапов
на специализированном оборудовании.
Восстановление протектора проводится
на зарубежном оборудовании, производства США и Италии, с использованием резины зарубежного производства на основании натурального каучука.
на зарубежном оборудовании, производства США и Италии, с использованием резины зарубежного производства на основании натурального каучука.
На данный момент мы являемся единственным в России производством применяющим данную технологию восстановления шин.
Данный способ восстановления является более сложным по сравнению с остальными, но наша компания обладает большими знаниями
и опытом в данной сфере.
Данный способ восстановления является более сложным по сравнению с остальными, но наша компания обладает большими знаниями
и опытом в данной сфере.
Итоговая проверка шин
Формирование протектора в печи
Нанесение резины
Регистрация каркаса
Модели шин: Бел-95 | Кама-1260
КАМА-1260-1 | КАМА -1260-2 | 16.00
КАМА-1260-1 | КАМА -1260-2 | 16.00
Горячая наварка является заводской технологией
и выполняется при температуре в 143ºC
под давлением 19 атмосфер. На подготовленный
каркас наносится большой слой сырой резины
и после этого, при вулканизации с помощью пресс-
формы на шине, формируется рисунок протектора,
точно так же как и при создании новой шины.
и выполняется при температуре в 143ºC
под давлением 19 атмосфер. На подготовленный
каркас наносится большой слой сырой резины
и после этого, при вулканизации с помощью пресс-
формы на шине, формируется рисунок протектора,
точно так же как и при создании новой шины.
Перед выполнением восстановления все шины проходят строгий технический контроль. Проверка проходит в несколько этапов на специальном оборудовании.
В результате использования данной технологии
мы получаем восстановленную шину с сохранением
всех норм и параметров завода изготовителя.
мы получаем восстановленную шину с сохранением
всех норм и параметров завода изготовителя.
Восстановление протектора шин —
это процесс восстановления
для замены изношенного протектора
на бывших в употреблении шинах новыми протекторами, чтобы продлить срок службы шины.
это процесс восстановления
для замены изношенного протектора
на бывших в употреблении шинах новыми протекторами, чтобы продлить срок службы шины.
Новости компании
Мы примем участие в 26-ой международной специализированной выставке резинотехнических изделий, шин, технологий для их производства, сырья и оборудования «Шины, РТИ и каучуки-2024», которая состоится с 15-18 апреля 2024 года в павильоне «Форум» ЦВК «Экспоцентр». На нашем стенде будут представлены образцы восстановленных шин КАМА 1260 (425х85R21) и КАМА 1600 (425х95R20). Вы сможете ознакомится как с самой технологией горячего восстановления шин, так и с особенностями конструкции данных шин. Мы ждем Вас на нашем стенде №FA040.
Наша компания — это лидер на российском рынке в области восстановления грузовых шин, предназначенных для эксплуатации в сложных условиях и на пересеченной местности. В марте 2024 года мы отправили очередную партию ШИН повышенной проходимости 425х85R21 покорять просторы Урала, помогать водителям выходить победителями из самых сложных ситуаций. Наша цель — обеспечить нашим клиентам доступ к надежным и качественным шинам, которые обеспечат безопасность и эффективность их транспортных средств даже в самых сложных условиях эксплуатации.
Горячая наварка является заводской технологией
и выполняется при температуре в 143ºC
под давлением 19 атмосфер. На подготовленный каркас наносится большой слой сырой резины
и после этого, при вулканизации с помощью пресс-формы на шине, формируется рисунок протектора, точно так же как и при создании новой шины.
и выполняется при температуре в 143ºC
под давлением 19 атмосфер. На подготовленный каркас наносится большой слой сырой резины
и после этого, при вулканизации с помощью пресс-формы на шине, формируется рисунок протектора, точно так же как и при создании новой шины.
Технология восстановления
Наше производство находится
С. Кудиново, Богородский городской округ, Московская область, “Территория АО Кудиново”
55.763247, 38.235820
55.763247, 38.235820
На данный момент мы являемся единственным в России производством применяющим данную технологию восстановления шин.
Данный способ восстановления является более сложным по сравнению с остальными, но наша компания обладает большими знаниями и опытом в данной сфере.
Данный способ восстановления является более сложным по сравнению с остальными, но наша компания обладает большими знаниями и опытом в данной сфере.
Нанесение резины
Формирование протектора
в печи
в печи
Итоговая проверка
шин
шин
По желанию клиента возможна ошиповка
Предварительный осмотр согласно строгим критериям отбора
Шероховка
и нанесение клея
и нанесение клея
Регистрация каркаса
Восстановление протектора проводится
на зарубежном оборудовании, производства США и Италии, с использованием резины зарубежного производства на основании натурального каучука.
на зарубежном оборудовании, производства США и Италии, с использованием резины зарубежного производства на основании натурального каучука.
На данный момент мы являемся единственным в России производством применяющим данную технологию восстановления шин.
Данный способ восстановления является более сложным по сравнению с остальными, но наша компания обладает большими знаниями
и опытом в данной сфере.
Данный способ восстановления является более сложным по сравнению с остальными, но наша компания обладает большими знаниями
и опытом в данной сфере.
Итоговая проверка шин
Формирование протектора в печи
Нанесение резины
Регистрация каркаса
Перед выполнением восстановления все шины проходят строгий технический контроль. Проверка проходит в несколько этапов на специальном оборудовании.
В результате использования данной технологии
мы получаем восстановленную шину с сохранением
всех норм и параметров завода изготовителя.
мы получаем восстановленную шину с сохранением
всех норм и параметров завода изготовителя.
Восстановление протектора шин —
это процесс восстановления
для замены изношенного протектора
на бывших в употреблении шинах новыми протекторами, чтобы продлить срок службы шины.
это процесс восстановления
для замены изношенного протектора
на бывших в употреблении шинах новыми протекторами, чтобы продлить срок службы шины.
Наш сайт использует куки. Нажимая на эту кнопку, вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности.
